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  遠離車禍50招之十一:酒后開車害人害己           ★★★ 【字體:

遠離車禍50招之十一:酒后開車害人害己

 
作者:鼎信公司    文章來源:鼎信公司    點擊數:279    更新時間:2019-5-20    

 

    現如今,不管是在城市,還是在農村,因駕駛人飲酒后駕駛機動車而導致交通事故發生的現象比較普通。“酒后駕車”已越來越成為影響道路交通安全和社會和諧穩定的一大公害。綜觀酒后開車肇事的眾多事故案例,其中一個很主要的原因是:不少駕駛人對酒后開車的危害缺少足夠的認識,對社會、對生命,乃至對自己缺乏責任。一次次血的教訓在反復證明:酒后開車害人害己!
    不久前,在一立交橋處發生過一起別克車墜橋導致6人死亡的重大交通事故。這起事故就是一起駕駛人酒后開車肇事的典型案例。
    別克車駕駛人小畢是一名22歲的江西小伙子,5年前從農村老家來城市打工,在轉了幾家單位后,終于在一家私企扎下了根,負責為單位開班車。閑暇之余,他喜歡上網,因為在這個虛擬的世界里,他可以把自己平時不愿向別人說的話毫無顧忌地講給那些陌生人聽,盡情釋放自我。久而久之,他成了一家著名網絡論壇里的常客,結識了許多頗有共同語言的網友。眼看著新年就要到了,網上一名叫“綠竹”的網友向大家發出了邀請,建議幾十位網友一起聚一聚,這個建議得到了小畢和其他網友的響應,大家最終定下某日下班后18時在某餐廳舉行第一次聚會。由于彼此不相識,大家網上約定,見面時的信物為每人手里拿一枝玫瑰花。
    小畢提前10余天就做好了赴約的準備,洗了洗西服,把當日的工作都安排開。這天終于到來了,下午剛一下班,小畢就急匆匆地換好那身筆挺的西服,開著單位那輛嶄新的別克小汽車奔往約會地點。但無奈的是,一路上遭遇堵車,緊趕慢趕,最終還是遲到了。當小畢氣喘吁吁地走進餐廳大堂時,服務員見他手里也拿著玫瑰花,猜出他也是來赴約的。便問:“您也是網友聚會的吧,來的客人都在第五號包房。”小畢走進包房,房間里已坐滿了人,其中有40多歲的中年人,也有20來歲的花季少女,大家彼此親切地稱呼著網名,聚在一起熱熱鬧鬧地聊著天,彼此間絲毫沒有陌生感。坐在餐桌正位上的“綠竹”大聲問道“你是挑戰者吧?就差你一位了。”小畢連忙回應道:“真對不起,路上有點堵車,來晚了。”在大姐爽朗的招呼下,他很快就融入熱烈的氣氛當中。大家一邊吃飯,一邊聊天。高興之際,小畢也隨著大家頻頻舉杯,不一會兒,三兩多白酒就下肚了。
    不知不覺,時間已經到了夜里11點,路遠的人已陸陸續續回家了,還剩下小畢和七八位年輕網友,他們覺得還不盡興,又轉移陣地,來到了南三環路附近的一家歌廳,在美輪美奐的燈光中,他們盡情地狂歡,觥籌交錯中,2瓶紅酒和12瓶啤酒又相繼被他們一掃而光。
    俗話說“天下沒有不散的宴席。”凌晨1點半,聚會結束了,因為順路,“綠竹”“林妹妹”等5個人就搭小畢的順風車回家。路上,大家仍然余興未消,在車里說笑著。而此時,誰也沒有注意到坐在駕駛座上的小畢,他腦袋昏昏沉沉的,感覺自己身上的每一個細胞都達到了興奮點。他握著方向盤,只知道不停地加速、加速、再加速,借著酒勁兒往前瘋開,把車速逐漸提高到了100多公里/小時,左超右超的感覺真是痛快!轉眼間,車子由南向北行駛到了某立交橋上,他依然使勁地踩油門。“哎,小畢,去我們家應該往西轉彎了。”“噢,知道啦。”但他還是不減速。當車子從坡上高速沖下來,準備進入右轉彎匝道的時候,由于車速太快,汽車完全失控,如脫韁的野馬一般疾速沖撞橋區護欄,一頭扎落到深達12米的橋底,瞬間車上5人當場死亡,另一人經醫院搶救無效兩天后也死亡了。后來,經過公安交通管理部門鑒定,小畢每百毫升血液中的酒精海量達到了117.4毫克,屬于重度的醉酒駕車狀態。
    2010年5月9日,在北京長安街祁家園路口上演了一時轟動全國的英菲尼迪交通肇事案,駕駛人也是因酒后駕車惹的禍。當天是個星期日,英菲尼迪的駕駛人小陳在忙碌一周后,相約與幾位朋友于當晚來到一家酒吧聚會,推杯換盞間,時間不知不覺已經到了次日凌晨,小陳駕車拉著幾位朋友返家途中,行駛到祁家園路口時,適有一輛菲亞特小汽車在路口北側等紅燈準備向南行駛,英菲尼迪車從后方駛來未采取任何措施,一下子撞上菲亞特汽車尾部,菲亞特汽車被撞出去幾十米遠,三廂車幾乎撞成了兩廂車,菲亞特車中所載一家三口,2人被撞死,1人受重傷。受害人本是一個幸福的家庭,夫妻二人均30出頭,分別畢業于北京兩所名牌大學,同時二人都在很有名氣的外企工作,夫妻倆有一對6歲大的雙胞胎女兒,當天因其中一個女兒肚子疼,夫妻倆連忙駕車去城區的醫院就診,不料回家途中無故被撞。丈夫和女兒因這起車禍失去了生命,妻子雖保住了性命,但雙腿截肢,終身殘疾。最后,肇事駕駛人小陳被“以危險方法危害公共安全罪”判處無期徒刑,附帶民事賠償366萬元。
    酒后駕車是交通安全之大忌。對此,《中華人民共和國道路交通安全法》第九十一條:“飲酒后駕駛機動車的,處暫扣六個月機動車駕駛證,并處一千元以上二千元以下罰款。因飲酒后駕駛機動車被處罰,再次飲酒后駕駛機動車的,處十日以下拘留,并處一千元以上二千元以下罰款,吊銷機動車駕駛證。
    醉酒駕駛機動車的,由公安機關交通管理部門約束至酒醒,吊銷機動車駕駛證,依法追究刑事責任;五年內不得重新取得機動車駕駛證。飲酒后駕駛營運機動車的,處十五日拘留,并處五千元罰款,吊銷機動車駕駛證,五年內不得重新取得機動車駕駛證。醉酒駕駛營運機動車的,由公安機關交通管理部門約束至酒醒,吊銷機動車駕駛證,依法追究刑事責任;十年內不得重新取得機動車駕駛證,重新取得機動車駕駛證后,不得駕駛營運機動車。飲酒后或者醉酒駕駛機動車發生重大交通事故,構成犯罪的,依法追究刑事責任,并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,終生不得重新取得機動車駕駛證。”另外,對于酒后駕車和醉酒后駕車酒精含量的認定標準,公安機關也作了明確的規定,即:每百毫升血液中酒精含量值達到20~80毫克的為酒后駕車,80毫克以上的為醉酒駕車。在日常生活中有許多教訓,有的駕駛人中午喝了酒,到晚上開車時酒精含量還超標;還有的人由于前一天喝了太多的酒,第二天出車的時候,還處于一種醉醺醺的狀態。
    總之,作為一名駕駛人應做到開車不飲酒、酒后不開車,這對保障道路交通安全是至關重要的。
    敬告駕駛人:
    酒后開車是大忌,血淚教訓要汲取。
    非是盛情難推卻,害人害己釀悲劇。
    敬告天下駕車人,珍愛生命莫大意。

 



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